Kā visu salabot

'Parasti, ja es pērku āmuru, ja āmura galva nokrīt, es drīkstu to salabot un salabot. Es atkal varu izmantot āmuru, ”Čārlzs Duaans, Sabiedrisko zināšanu patentu reformas projekta direktors , pateica man. 'Attiecībā uz daudzām šīm jaunākajām ierīcēm ražotāji vēlas teikt & quot; Mēs vēlamies būt vienīgie, kas to salabo & apos; jo no remonta viņi gūst lielāku peļņu. Viņi ir atraduši daudz un daudz veidu, kā to izdarīt. Intelektuālā īpašuma likumi, līgumi, galalietotāju licences līgumi, daudz un daudz veidu, kā mēģināt pārliecināties, ka ar savām lietām nevar darīt visu, ko vēlaties.

Tātad, Apple ir daudz veidu, kā atturēt jūs no savām ierīcēm. Bet skrūve ir laba vieta, kur sākt.

'Apple nopelna vairāk nekā miljardu dolāru gadā, salabojot iPhone, un tas ir pietiekami, lai viņi varētu pateikt Džonatanam Īvam, ka viņam jāprojektē iPhone, lai tas būtu labojams,' sacīja Vjenss. 'Šīm izmaiņām bija vajadzīgs laiks, tās bija pārdomātas, un šāda tālruņa noformēšana ir dārgāka, un tas viss ir tā, ka tas ir labojamāka ierīce.'

Pēc būšanas aizcirta Vjenss un presē Pārsvarā ar MacBook Pro Retina dizainu, kas izmanto daudz līmes, lai akumulatoru noturētu vietā, Apple ir izmantojis vieglāk noņemamas līmlentes, lai noturētu akumulatoru iPad Pro. Tas izklausās pēc nelielām izmaiņām, taču tā nav. Apple īslaicīgi zaudēja savu “zaļo” statusu no EPEAT , organizācija, kuru uzsāka Vides aizsardzības aģentūra, jo MacBook Pro Retina ar līmētām baterijām nebija pārstrādājama - elektronikas pārstrādes rūpnīcās atstātās baterijas regulāri sāk degt, ja tās netiek izņemtas no ierīces.